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雙金屬缸套破裂的根本原因
1 生產制造緣故
（1）生產商的鑄造全過程中存有微小裂痕，但并未通過檢測。
（2）雙金屬缸套肩膀的高度偏差超出標準值。擰緊雙金屬缸套蓋地腳螺栓后，雙金屬缸套肩膀的全部環都是會破裂。這種情況通常稱之為“刷表”。
2 操作方法的緣故
（1）常常應用不正確的開啟方式。例如，在冬季，運行柴油發動機，隨后加上冷凍液。
（2）熱管散熱器“開啟”后，忽然引入涼水。
（3）柴油發動機在滿載和大油門踏板實際操作后馬上滅掉，并排出來冷凍液。
3 檢修層面的緣故
（1）配件發生問題，例如雙金屬缸套蓋或雙金屬缸套蓋墊圈的應用有誤。
有的同缸徑的雙金屬缸套因為擋焰環的存有而不可以通用性，有的農機車工作人員在拆換雙金屬缸套時沒有注意到這一點，因雙金屬缸套墊的缸口搭在擋焰環上，因此將雙金屬缸套擠裂。
（2）安裝雙金屬缸套前，沒有A消除雙金屬缸套體外沿臺肩處的污跡或是鐵銹，導致雙金屬缸套與雙金屬缸套體的接觸面積不整平，使雙金屬缸套稍微歪斜，導致雙金屬缸套工作中時承擔附加的壓力。
（3）將雙金屬缸套壓入雙金屬缸套體后，外伸的雙金屬缸套體上邊的平面圖高度超出特定值（例如0.15 mm），而且未立即開展整修。
（4）輕按雙金屬缸套時，用錘頭立即敲打雙金屬缸套，或在未安裝雙金屬缸套墊的情形下要雙金屬缸套蓋立即密封性雙金屬缸套，雙金屬缸套蓋地腳螺栓的擰緊扭矩很大。
（5）濕缸套的擋水環與發動機缸體孔的相互配合過緊，安裝時強制壓入，造成缸套破裂。
