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雙金屬缸套墊沖壞的緣故
（1）雙金屬缸套墊品質很差。雙金屬缸套墊在生產過程中，制做雙金屬缸套墊的原材料不符產品質量規定。其雙金屬缸套墊中常含有的石綿原材料劃分不勻稱，各孔的樣子、部位、規格精密度不足，安裝時缸墊損傷，在超高壓下，都是會使雙金屬缸套墊的欠缺一部分被穿透。
（2）雙金屬缸套蓋形變。因為雙金屬缸套蓋在生產環節中存有缺點，在運用中造成形變，導致缸墊不可以被嚴實卡緊。發動機工作中時，髙壓氣體從微孔板中沖破，將雙金屬缸套墊沖壞。
（3）雙金屬缸套蓋安裝不合理。在安裝雙金屬缸套蓋時，螺帽的扭緊扭矩過小、各螺帽未按對角的次序勻稱地扭緊，或缸蓋螺帽扭緊扭矩過大造成地腳螺栓造成形變，使雙金屬缸套墊不可以在缸蓋與發動機缸體中間被嚴實卡緊，發動機工作中時，超高壓高溫氣體從雙金屬缸套中沖破，將雙金屬缸套墊沖壞。
（4）缸蓋地腳螺栓松脫。因為缸蓋地腳螺栓松脫，導致缸蓋與雙金屬缸套墊連接面上各個地方工作壓力不一致，某些位置發生間隙。發動機工作中時，超高壓高溫氣體從間隙中冒出，將雙金屬缸套墊沖壞。
（5）缸套凸肩的突顯量過小。因為缸套凸肩的突顯量過小，缸蓋螺帽扭緊后不可以使缸蓋根據缸墊卡緊缸套。發動機工作中時，超高壓高溫氣體從雙金屬缸套中沖破，將雙金屬缸套墊沖壞。
（6）缸套凸肩形狀公差規格不符合規定，當缸蓋卡緊后，缸套下沉，導致其安裝突顯量過小，發動機工作中時導致雙金屬缸套墊沖壞常見故障。
（7）缸套凸肩膀平面圖不整平，安裝后缸套受力不均勻，導致缸套密封性不緊。發動機工作中時，超高壓高溫氣體從雙金屬缸套中沖破，將雙金屬缸套墊沖壞。
（8）發動機超溫。因發動機技術性特性欠佳，工作中時超溫，雙金屬缸套墊受高溫的危害產生焦化廠，發動機工作中時，在髙壓氣體的影響下被穿透。
（9）安全駕駛操作步驟不合理。大拖拉機在運轉中，駕駛人員常常猛轟油門、采用忽然加快等也會使雙金屬缸套墊被提前沖壞，危害其使用期限。
